Traktor Tuning – mehr Zugkraft, weniger Diesel je Hektar

Ein Schlepper arbeitet unter Dauerlast: Pflug, Grubber, Güllefass oder Transport auf der Straße. Fehlt Drehmoment, wird häufiger geschaltet und der Verbrauch steigt. Mit einer Kennfeldoptimierung holen wir aus dem Motor die Reserve heraus, die der Hersteller aus Modellabstufung im Steuergerät begrenzt hat.

Wir lesen das Motorsteuergerät aus, sichern den Originalstand und passen Einspritzung, Ladedruck und Drehmomentkurve an. Wichtig ist dabei die Zapfwellendrehzahl: Die Leistung soll genau dort anliegen, wo das Anbaugerät sie braucht. Gearbeitet wird unter anderem an Fendt, John Deere, Deutz-Fahr, Claas, New Holland, Case IH, Massey Ferguson und Valtra.

Bodenbearbeitung, Transportfahrten, Front- und Heckhydraulik im Dauerbetrieb: Die Abstimmung richtet sich nach dem, was der Schlepper überwiegend tut. Auf Wunsch kommen wir zu dir auf den Betrieb, dann bleibt die Maschine dort, wo sie gebraucht wird.

Bei jeder Kennfeldoptimierung bleiben sämtliche Schutzfunktionen des Motors vollständig erhalten. Wir arbeiten innerhalb der sicheren Betriebsparameter und passen die Kennfelder so an, dass Haltbarkeit und Zuverlässigkeit gewährleistet bleiben. Unsere Tuningfiles werden nicht zugekauft, sondern im eigenen Haus entwickelt. Vor jeder Optimierung sichern wir die Originaldaten — so lässt sich der Serienstand jederzeit wiederherstellen.