Die Optimierung erfolgt durch die Bearbeitung von relevanten Kennfeldern des originalen Steuergeräts. Es werden keine „Tuning-Boxen“ oder Widerstände angewendet. Sämtliche Vorgänge werden, in der Regel, per OBD-Schnittstelle erledigt. In den seltensten Fällen, muss das Steuergerät dafür ausgebaut oder geöffnet werden. Der Datenstand der Originalsoftware wird von uns gesichert und kann auf Wunsch digital zur Verfügung gestellt werden.

Wir heben, bei jeder von uns gemachten Leistungssteigerung, die Vmax (Geschwindigkeitsbegrenzung) automatisch auf. Gratis!

Bei der sogenannten „Stage 2“-Optimierung sind, neben einer Kennfeldoptimierung, zusätzlich Umbaumaßnahmen an der Hardware erforderlich. Je nach verbauter Hardware, lässt sich die Steuerung individuell an die Hardware anpassen. Daher spricht man hier von einer Einzelabstimmung. Diese erfolgt ebenfalls ohne Einsatz von Tuning-Boxen oder Widerstände. Auch hier wird die Arbeit meist per OBD-Schnittstelle erledigt, wobei es selten notwendig ist, das Steuergerät auszubauen oder zu öffnen.

Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass die genannten Leistungsangaben in keiner Hinsicht ein Leistungsversprechen darstellen. Sie sollen lediglich das Potenzial des jeweiligen Motors veranschaulichen. Die Ausgangsleistung ist abhängig von der Eingangsleistung, dem Zustand der antriebsnotwendigen Bauteile und der Kompression des Motors.

Um die Ein- und Ausgangsleistung zu ermitteln, bieten wir eine „On-the-Road“-Leistungsmessung an. Diese erfolgt während einer Beschleunigungs- und Ausrollphase unter realen Straßenbedingungen und sorgt für einen exakten Vergleich vor und nach der Leistungssteigerung. Weitere Informationen zu diesem Thema, findest du hier.

Für Fahrzeuge bis zu einem Alter von 5 Jahren und einer Laufleistung von bis zu 100.000km, kann optional eine Tuning-Garantie über unseren Partner NSA Garantie abgeschlossen werden. Hier geht es zu der Informationsseite.